2019世界老式汽车长三角公开赛已结束半个多月了，但我依然沉浸在经典车型的美貌（和被富婆收养的幻想）中不能自拔。
应广大人民群众和司机师傅的强烈要求，跟大家伙儿聊聊在6集视频中出现过、和虽然没出现过但是长得倍儿好看（或者贼贵）的那些车。
先拿Frank大爷的沃尔沃P1800 Coupe 开个胃吧。福大爷这辆车从比赛第一天就开始小毛病不断，凭借三场修车戏喜提本季最高出镜率。提起沃尔沃，这款车型能够说是经典中的经典。但它在设计之初，却差点被沃尔沃封杀。一开始沃尔沃并没有打算为这款车设置单独的生产线，找了一大把代工厂都因为种种理由没谈成。眼看着P1800就要被雪藏了，它的设计师Patterson开始独立寻找融资——就在这时，它的谍照登上了报纸。于是，沃尔沃不得不承认这个“私生子”，又重新与英国的Jensen公司合作，P1800才终于正式投产。
这三辆来自德国的、法国产的老赛车，也给我留下了深深的阴影印象，毕竟整个赛程的前半段都在推它们。
长成这样的车叫cyclecar，是一类小型、轻量级、廉价的汽车，意义在于填补摩托车和汽车市场之间的空白。世界上绝大多数的cyclecar产自法国，是当时的“网红款”了，1920年还专门在勒芒搞过Cyclecar GP。后来，以Austin 7 为代表的更大、更舒适的车们逐渐降价，cyclecar就“过气”了。
1922年，Austin 7 横空出世，当时它可是大爆款。包括宝马、MINI、日产、以及swallow也就是后来的捷豹在内的一系列知名品牌，最初车型都是以它为基础改装（贴牌）生产的。到今天，“Seven”依然是MINI产品序列中不时闪现的限量款。
这辆德国富婆Annette的Invicta S-type的排量有4.5L，那会儿造车好像挺简单的，想跑得更快只要加大排量就行了。这款车型在1931年获得过蒙特卡洛拉力赛的冠军，是当时世界上最快的车之一。
然鹅，它一开始引起我们的注意并不是因为它跑得快，而是因为它车头的这只“盯裆鸟”。其实它是一只几维鸟……那会儿这些车头的立标基本都是私人订制的，所以我也不知道为啥一只新西兰国鸟会出现在一辆德国人开的英国车上。
Crossley（克罗斯利） 20hp Coupe 【1912·英国】
这辆Crossley是本次比赛中最老的一辆车了，全车没电，连灯都是煤油的。
这辆Packard是第二老的车，长得像一辆奢华大马车。这款车型叫Twin Six，“俩6”，这个命名其实很简单粗暴——因为它的V12发动机是用两台直列六缸发动机拼成的。 Lagonda（拉贡达） M45 T7 【1934·英国】
比利时城堡主Andree两口子的这辆Lagonda在当时是和宾利相当的顶级豪华车，这个单词听起来有没有一丝熟悉又陌生？这个品牌后来被阿斯顿·马丁收购了，近几年一直在复活的边缘试探。
Alvis（阿尔维斯）Speed 25 Special 【1936·英国】
另一位比利时大姐Hilde两口子的Speed 25 Special，被称作是“20世纪30年代最好的汽车之一”。包括这辆车在内，很多早期汽车在售卖的时候只有底盘，车身需要另外定制，所以同一车型的外观可能天差地别。包括它车头的这个小天使也是私人订制的一部分。
这款MG TC是二战以后MG生产的第一款车，也是一款专为美国市场打造的车。此MG非彼名爵，在当时还是一个声名赫赫的英国大牌。
接下来的这些车，虽然在正片中没有姓名，但是长得真的很好看（或者很贵）。
Jaguar（捷豹） E-type S1 Roadster 【1962·英国】
我们团队一致认为，这辆捷豹E-type是所有参赛车辆中的“颜值担当”。让我们掌声恭喜它喜提小皂操刀全套写真。
Alfa Romeo（阿尔法·罗密欧Giulia) GTA 【1967·意大利】
Mercedes Benz（梅赛德斯-奔驰） 190 SL 【1960·德国】
Rolls-Royce（劳斯莱斯） Silver Cloud III 【1965·英国】
Bugatti（布加迪） Type 57 Ventoux 【1935·德国】
虽然这辆CA770并没什么不可说的背景，但是看着它厚实的背影和随风飘扬的国旗，我总觉着它随时有可能从头顶升起一排话筒，顺便在双实线调个头。
这个小绿人徐涛⬇️有好几辆大红旗，还强烈自荐让我们去拍他。要是各位师傅实在好奇这车内饰什么样的话，点个在看，我带你们去他车库转一圈。
这篇推送里的所有照片，都是小皂在拍摄视频累到懵圈的情况下闭着眼拍的，拍得这么好看全凭一个摄影师的直觉。特别鸣谢人间瑰宝赵漂亮，让我们在一下子透支了所有视频之后，这周还没拖更。
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