机械增压与涡轮增压都是在不添加发动机排量的前提下，增多进入发动机燃烧室的压缩空气（一起也喷了更多的燃油），以进步发动机的动力输出，仅仅作业原理有所不同。

  涡轮增压是使用引擎的废气排放来驱动压缩机，涡轮增压器是使用发动机排出的废气惯性冲力来推进涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮再压送空气，使之增压进入气缸。简称Turbocharger。

  一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的上限功率与未装增压器比较，可添加大约40%乃至更多。

  不耗费发动机的动力。发动机的转速越快则做功越快，然后废气排出的频率和压力都更大。在高转速上体现较佳。

  在低速行进或堵车不需增压体系作业，涡轮增压不作业，而机械增压在发动机发动时就已作业， 所以在堵车或低速行进时，涡轮增压发动机要比机械增压发动机省油。

  涡轮增压器一向处在高温、高压环境下作业，机油受高温的影响而被氧化，所以涡轮增压发动机要用相对优质的机油。

  存在涡轮迟滞，是指发动机在低转速时，因为发生的废气量低，不足以带动涡轮的工作。需求比及发动机转速进步之后，废气动力较大时，涡轮才干发动。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  沙俄仅用50多年，让我国疆域丢失300多万平方公里，失地比印度面积还大

  《承欢记》：胖也是一种福分，42岁的她进场，很多人的回忆被拉回31年前

  WCBA总决赛进抢五！四川单节26-5坎贝奇24+19 内蒙古3人犯满离场

  JEDEC 更新 DDR5 内存规范：6800 扩展至 8800Mbps，新增PRAC计划

  华为 MateBook X Pro 电脑首销破万，用户下单最快 13 分钟送达

  华为路由器AX3 Pro推送鸿蒙OS 4.2晋级：支撑敞开IPv6、削减断网