热销车型荣威550的1.8T发动机现在渐渐的变成了国产涡轮车型的首选发动机，在这次广州车展出面的流行景逸TT，乃至华泰圣达菲上面都有搭载。

  这款名为Kavachi1.8T的发动机是一款入门级的全铝中冷涡轮增压发动机，该款发动机实际上和上海群众领驭的1.8T发动机是同一年代的产品。仅仅上海轿车依据我国用户习气、我国路况及燃油状况，进行了从头调校和晋级。其上限功率118千瓦，最大扭矩可达215牛米，在2100转/分的转速区间就能够输出98%的最高扭矩。这款国产调校的发动机在可靠性和保护本钱方面体现更好，更能习惯我国的油品、路况等运用环境。

  点评：这款涡轮增压发动机是现在涡轮增压车型中最具竞争力的高性价比发动机，荣威5501.8T的最低价格已经在14万元起步，比明锐、速腾等低了2万元以上。

  作为群众最新技能的承载者，在明锐和速腾上呈现的1.8TSI发动机对寻求动力体现的顾客来说的确有不小的吸引力。这台1.8升涡轮增压发动机采用了群众许多先进的技能，其间静音正时链条、汽油直喷等都是车厂现在在全球着力宣扬的技能卖点。这台涡轮增压汽油直喷发动机在城市路况中具有适当广泛的习惯性，在1500rpm时便可到达250Nm的峰值扭矩，并能将其从始至终坚持到4500rpm。换句话说，不论是起步，仍是半途加速超车，在微弱扭矩的支持下，都能够得到令人满意的提速感。

  点评：现在具有这款发动机的起步价是16万元，价值仍是适当高，因而无论是明锐仍是速腾，乃至迈腾，搭载这款发动机的车型都不是出售主力，技能方面无可挑剔，但价格仍是稍高。晨报记者沈欣

  涡轮增压发动机是依托涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器实际上便是一个空气紧缩机。它是使用发动机排出的废气作为动力来推进涡轮室内的涡轮（坐落排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮（坐落进气道内），叶轮就紧缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加速，废气排出速度与涡轮转速也同步加速，空气紧缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到添加，就能添加发动机的输出功率了。

  一般来说，加装增压器后发动机的功率及扭矩要增大20%至40%乃至更高。就拿咱们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，通过增压之后，动力能够超越2.0L乃至到达2.4L发动机的水平，可是耗油量却比较一般1.8L发动机并不是高许多，在别的一个层面上来说，便是进步燃油经济性和下降尾气排放。涡轮增压器的缺陷是滞后，即因为叶轮的惯性作用对油门骤时改变反响缓慢，使发动机推迟添加或削减输出功率。